作為一種經(jīng)濟(jì)便捷的交通工具，電動(dòng)自行車(chē)是許多家庭近距離出行的選擇，保有量不斷上升。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛，電動(dòng)兩輪、三輪自行車(chē)保有量已超過(guò)3億輛。但在方便之余，因電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)上樓、“飛線(xiàn)”充電而引發(fā)的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)的火災(zāi)隱患整治，關(guān)系著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。這既需要從源頭的生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)，嚴(yán)查不按標(biāo)準(zhǔn)或降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、私自拆改裝的違規(guī)行為，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，也需要從末端重視小區(qū)管理這道關(guān)鍵“防火墻”。從今年以來(lái)全國(guó)發(fā)生的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故來(lái)看，居民住宅小區(qū)是高發(fā)場(chǎng)所之一。有的居民回到小區(qū)后，習(xí)慣帶著電動(dòng)自行車(chē)“進(jìn)樓入戶(hù)”或“飛線(xiàn)”充電，有的甚至將電動(dòng)自行車(chē)停放在小區(qū)疏散走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域，給小區(qū)帶來(lái)安全隱患。

管好電動(dòng)自行車(chē)，小區(qū)當(dāng)有大作為。《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》于今年8月1日正式施行后，電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)上樓現(xiàn)象有所改觀(guān)，但在一些小區(qū)，進(jìn)樓入戶(hù)問(wèn)題或多或少依然存在。消除電動(dòng)自行車(chē)的安全隱患，不僅要靠“人防”，而且要靠“技防”。過(guò)去，不少小區(qū)在加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)的停放和充電管理方面，主要通過(guò)業(yè)主反映或是小區(qū)物業(yè)張貼宣傳畫(huà)報(bào)、進(jìn)行防火巡查并勸阻制止。如今，一些小區(qū)給電梯安裝智能識(shí)別系統(tǒng)，一旦居民推著電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入，便會(huì)觸發(fā)語(yǔ)音警報(bào)，有的還帶有“梯控”功能，監(jiān)測(cè)到電梯內(nèi)有電動(dòng)自行車(chē)后，會(huì)自動(dòng)停運(yùn)。實(shí)踐證明，創(chuàng)新升級(jí)治理方式，才能更好堵住相關(guān)漏洞。

還要看到，違規(guī)上樓、人車(chē)同屋、“飛線(xiàn)”充電等問(wèn)題的存在，固然有個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)、抱有僥幸心理的因素，也有“樓下充電設(shè)施少”等客觀(guān)因素。充電需求擺在面前，但一些小區(qū)尤其是老舊小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量多、集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施沒(méi)有或者不足，有的居民只好選擇冒風(fēng)險(xiǎn)上樓入戶(hù)充電。一邊是群眾有需求，一邊是安全有隱患，怎么辦？關(guān)鍵在于創(chuàng)新思路。

只有疏堵結(jié)合，才能提高治理成效。管好電動(dòng)自行車(chē)、消除安全隱患，不僅要堵住上樓的漏洞，也要提供樓下的相應(yīng)配套服務(wù)。當(dāng)前，不少小區(qū)都在探索建設(shè)集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施。比如在上海，今年要為500個(gè)住宅小區(qū)新增電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施；為老舊小區(qū)內(nèi)既有的1000個(gè)電動(dòng)自行車(chē)集中充電場(chǎng)所加裝消防設(shè)施。住宅小區(qū)新增電動(dòng)自行車(chē)集中充電設(shè)施，將有效緩解居民充電難的問(wèn)題。

解決了電動(dòng)自行車(chē)樓下停放和充電設(shè)施不足的問(wèn)題，還要加強(qiáng)后續(xù)管理。充電棚建成后，有的電動(dòng)車(chē)不充電也占著位置，誰(shuí)來(lái)管理？集中停放不等于沒(méi)有安全隱患，如何做好防火、防盜？前期建設(shè)和后期維護(hù)資金從哪兒來(lái)？這些問(wèn)題，有賴(lài)于有關(guān)部門(mén)、小區(qū)物業(yè)、業(yè)主等多方共同探索、逐一破解，形成共贏(yíng)方案。實(shí)際上，各地在實(shí)踐中，探索出了不少好思路、好辦法。比如，有的地方采取財(cái)政支持加居民自籌的模式，有效解決了資金來(lái)源問(wèn)題；一些小區(qū)配備了具備自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電設(shè)施，讓安全充電有了保障……因地制宜，創(chuàng)新方式，做好配套設(shè)施建設(shè)，方能真正治理好電動(dòng)自行車(chē)。

安全無(wú)小事，須臾不可松懈。相信通過(guò)多方努力、精細(xì)治理、疏堵結(jié)合，做到宣傳入戶(hù)、管理嚴(yán)格、配套完善，就能更好消除電動(dòng)自行車(chē)的安全隱患。

《人民日?qǐng)?bào)》（ 2021年10月21日 第 07 版）

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