通過完善交通設施、優化交通組織、加強交通管理，西安持續提高道路通行水平（十一月十六日攝于環山路）。

西安多部門聯合開展集中整治，引導車輛有序停放。

　　交通是城市發展的基礎，體現著社會文明程度，彰顯著城市治理水平。交通安全不僅涉及經濟社會發展的諸多方面，也關乎人民群眾的生命財產安全。今年12月2日第11個“全國交通安全日”的主題為“文明守法 平安回家”。如何讓道路更安全暢通、群眾出行更文明？“智慧交管”建設為城市“交通動脈”暢通提供了有益的探索，也為群眾出行帶來了更多實惠。讓城市交通擁有“聰明大腦”，“智慧交管”正深度賦能交通安全領域。

　　■ 應用“黑科技” 守護平安出行路

　　在人口超千萬、機動車保有量突破480萬輛的西安，如何打造安全有序的道路交通環境？近日，記者走進西安市公安局交警支隊尋找答案。

　　“科學研判、精確指揮、快速反應、服務決策”，11月30日，記者走進西安市公安局交警支隊指揮中心，墻上的16個字映入眼簾。10時許，指揮調度員王錦正通過視頻監控、指揮平臺對西安重點路段交通運行情況進行實時監測，對“122”轉接警情進行調度處理。

　　面對各類交通情況，以“秒”為單位的快速精準反應，“智慧”二字究竟體現在何處？

　　“我們依托‘三大系統+五大平臺’形成的‘智慧交管’大腦，通過‘一屏觀全域、一網管全城’，實現‘情指勤輿’的一體化實戰應用，打造智慧戰車400輛、鐵騎360輛，做到警情感知、指揮調度、反饋處置、跟進督導‘一張圖’融合應用。”西安市公安局交警支隊科技處接警科副科長李一波介紹。

　　目前，西安交警建成了全國領先的城市大腦指揮實戰平臺、路況大數據平臺、智能信號控制系統，創新應用數據可視化、人工智能等技術，著力推進“智慧交管”建設，涉及感知預警、指揮調度、秩序管理、便民服務、宣傳教育等諸多方面。

　　科技創新推動公安交管工作朝著智慧化方向發展。從事指揮調度工作13年的王錦對此深有感觸。從小屏幕到“大地圖”，從人工處置到智能輔助，面對指揮中心日均5000起左右的接警量，王錦和同事們的工作越發得心應手。

　　警力跟著警情走。如今巡邏交警搭檔“同事”電子警察，從以前的被動應急、接警調度變為前置預防、主動介入，道路交通安全的“防火墻”正隨著“黑科技”的深度應用被筑牢。

　　11月21日12時許，駕駛鄂FL×××3號牌重型半掛牽引車的卓某存在疲勞駕駛。通過“西安交警貨運車輛監管平臺”了解到這一情況的民警隨即對該車輛行車路線進行研判，將其攔停檢查。

　　疲勞駕駛與超員、超速等違法行為相比，發現難、取證難、界定難。今年6月，“西安交警貨運車輛監管平臺”上線應用，通過科技輔助使交警練就“火眼金睛”，對疲勞駕駛等違法行為精準識別，提高現場查處、預警處置能力，降低事故發生風險，守護群眾平安出行。

　　在陜西，為強化省級交通安全指揮中心實戰應用，省公安廳交警總隊接入全省各地數萬個視頻監控。在全國率先建成的“三客兩危一隧道”智能監管服務平臺和大貨車監控平臺，起到了強大的事故預防作用，今年全省重點車輛事故同比大幅減少。

　　西安市利用現代科技手段，不僅降低了道路交通安全風險、消除車輛安全隱患，還優化了道路交通秩序，讓市民享受到“一路綠燈”的暢行體驗。

　　■ 精細化管理 暢通城市“交通動脈”

　　機動車在西太路上行駛，可暢享“一路綠燈”，這條全長9公里的綠波帶，串聯22個路口；

　　西安27處“溢出”多發路口的智能信號燈再升級，可根據實時數據自主評估，智能信號控制系統在擁堵狀態下，可自動截斷上游路口綠燈，緩堵防“溢出”效果明顯；

　　在西安北大街—蓮湖路十字路口，“智慧可變車道”根據路口及周邊道路交通需求的變化可實時自主調整車道導向；

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　　群眾的出行體驗在一個個交通細節中得到提升，城市“交通動脈”經過一次次“把脈問診”后更加暢通。

　　現在紅綠燈擁有“隨機應變”的感知能力，自動優化配時，從之前的“車看燈”變為現在的“燈看車”，車輛通行效率得到提高。截至目前，西安市完成智能信號燈改造1640處，683處信號燈實現單點自適應，打造綠波帶168條，區域綠波網正多點開花。

　　“信號燈變‘聰明’，主要依托西安交警‘大數據+信號智能調優平臺’，該平臺根據實時顯示的流量數據，及時調整信號控制，在真正意義上實現信號燈的‘自適應’優化。”西安市公安局交警支隊秩序處工程隊副隊長李馮斌表示，隨著交通道路網的升級優化，未來交通將更加智能化、人性化。

　　“智慧交管”不僅體現在“硬件”科技應用上，更體現在每一個為民服務的“軟件”細節中。

　　圍繞“暢行交通”年度攻堅行動，西安交警部門聯合住建、城管、交通運輸等相關部門綜合施策，從優化道路交通組織、加強靜態交通管理、強化治亂疏堵等方面入手，逐點逐段提升，破解擁堵難題。

　　“截至11月底，‘一點一策’精細治理擁堵點段102處，對西灃路與西灃一路十字等群眾關心的89處堵點和路段開展‘微改造’，實現交通效能‘大提升’，通行效率提升8%至12.4%。”西安市公安局交警支隊秩序處規劃科副科長謝非介紹。

　　對于交通安全，“靜”與“動”管理同樣重要。

　　“手機提前查看停車位，不再是‘人找車位’而是‘車位等人’，這樣的體驗很便捷。”11月28日，前往西安大雁塔附近辦事的市民郭剛說。日前，“西安市智慧停車綜合服務平臺”上線試運行，為廣大市民提供停車信息檢索、停車泊位誘導、ETC便捷支付等服務，平臺上線僅一周，便接入2.5萬個停車位數據。

　　用好創新管理服務，緩解停車難、化解停車亂。

　　限時車位、潮汐車位、共享車位……在西安，各方通過新增施劃“海綿泊位”，最大限度實現停車資源“擴容”。去年底，《西安市解決“停車難”問題三年行動方案（2021—2023年）》出臺，將城市規劃、建設、管理等各個方面協調聯動起來形成合力，全力破題。

　　■ 創新宣傳教育 打通服務“最末端”

　　建立40處“馬路學堂”，開設交警45分鐘交通安全文明小學堂，月均受教育群眾2.6萬余人，開展交通安全“七進”近3萬次……自2017年起在西安市開展的“車讓人”文明交通創建活動，如今成為一張亮麗的城市名片。

　　中小學生安全教育一向是學校和家長關心的話題。為維護校園周邊交通秩序，西安交警通過增設固定“護學崗”值守和流動巡邏崗兼顧，同學校、家長積極推廣“交警+學校+家長”聯合管理護學機制，三方合力為學生打造“平安上學路”。

　　西安市公安局交警支隊雁塔大隊民警巨雷，便是孩子上學放學路上的交通安全守護者之一。巨雷負責吉祥路小學“護學崗”工作，同時擔任校外交通安全輔導員，每天上學放學時段他總是出現在學校周邊，引導車輛行人通行，維護交通秩序。執勤之余，他和同事多次進校園舉辦講座，把“安全體檢”送上門，通過寓教于樂的方式，激發孩子們學習交通安全知識的熱情。

　　“智慧”二字不僅體現在新媒體傳播方式上，更隨著宣傳教育方式線上線下的創新融合，帶給群眾更多沉浸式的學習體驗。

　　城郊地區群眾安全意識較為薄弱，今年以來，省市縣三級相關部門持續深入開展“美麗鄉村行”交通安全巡回宣講活動，不斷拓展交通安全宣傳陣地，加強交通安全文化建設。今年前三季度，全省累計建成交通安全主題公園40處、交通安全主題服務區15處、交通安全主題廣場8處。眾多藝術團體用農民畫、信天游、秦腔、快板等多種藝術形式宣傳交通安全知識成為常態。

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