人民網西安8月27日電（麥文雄）8月26日上午，西安市人民政府新聞辦公室召開西安市緩堵保暢工作新聞發布會。會議邀請市級有關部門負責同志出席，并就西安市緩堵保暢工作相關情況及下一步工作舉措作詳細介紹。

“今年是中心城區交通優化提升三年行動的開局之年，加之明年將召開全運會。當前，西安市城市交通正處于大建設、大改造、大提升的關鍵時期，目的就是為了解決出行堵、秩序亂和停車難等交通頑疾。”西安市交通運輸局局長、黨組書記張健介紹，為暢通城市微循環，西安市計劃全運會前打通58條斷頭路，目前已打通38條，20條正在加快施工。隨著路網密度的逐漸提升，市民出行將愈加便捷。

同時，針對西安市的停車位供給不足、車位規劃管理不當等矛盾。西安市住房和城鄉建設局通過挖潛用地資源、力促項目落地，出臺鼓勵政策、吸引資本參與，加大地下空間開發，提速建設步伐等措施。今年計劃開工建設公共停車位2萬個，目前已開工建設公共停車位17415個，占全年任務的87%。

西安市交警支隊政委馬步理介紹，交警支隊落實市委“民有所呼、我有所行”工作部署，變堵為疏，在27處點位試點設置夜間限時段停車泊位912個，每日晚21：00至次日早7：00供市民免費停放，有效緩解了市民停車難問題。

據了解，隨著地鐵線網客流的不斷攀升，為了更好的服務市民乘客。截止目前，西安地鐵在建線路9條，在建里程約241公里，其中5號線、6號線一期、9號線目前均已實現“洞通”“軌通”“電通”“三通”目標，信號單系統調試已完成，進入綜合聯調階段，計劃年底前開通試運營。地鐵5、6、9號線開通后，預計線網日均客運量將達到350萬人次，軌道交通的城市公共交通分擔率將達到52%左右。

為迎“十四運”和加快國家中心城市建設，當前背街小巷提升改造等各類建設項目也正在加緊實施，而這些項目在施工期間難免會臨時占用城市道路、對周邊交通產生影響。今年以來，西安市城管局重點整治圍而不建、圍而緩建、圍大建小等問題，要求具備分段施工條件的工地圍擋完成一段恢復一段，對短期內無法施工的項目圍擋予以拆除，最大限度縮減土方、材料堆積和值班用房圍擋的面積。據統計，今年共督促退讓占道圍擋142處，拆除、退讓圍擋26萬余平方米，依法查處存在超期、違章等問題的工地13處，整治收效明顯。

“下一步，結合城管部門的職責分工，我們將進一步規范各類臨時占道行為，嚴格執行緩堵保暢有關措施。確保各施工企業在做好工程建設的同時，將擾民和對交通的影響降到最低。”西安市城市管理和綜合執法局局長張水利表示。