本報訊 （記者 母家亮）3222個焊接球、16429根桿件、32859個焊接點、18800平方米……這一連串數字的背后，是280名工人風雨無阻鏖戰76個日夜。3月24日，記者從中鐵建工集團西安站改擴建工程項目部獲悉：由該集團承建的西安火車站北站房整體鋼結構網架工程順利完工，一個嶄新的西安火車站初見雛形。

據項目總工程師甕雪冬介紹，西安火車站北站房整體鋼網架主要采用空間網架焊接球結構，由三層網架組成，重達1045噸，焊接球及桿件規格型號繁多，需要多角度、多方位焊接，操作難度大，安全質量要求非常高。對此，施工人員采用計算機同步液壓提升控制系統進行監控，在數據操作端利用傳感監測和計算機集中控制，使多臺設備同步運作進行方位矯正，嚴格控制誤差。

為了確保工程質量，項目建設者從源頭入手，派出專業技術人員進駐鋼結構生產廠家，監督質量和生產進度，保證鋼結構的品質。在施工過程中，他們積極采取新技術新工藝，科學制定方案7份，邀請專家評審，召開質量技術會議，通過第三方試驗檢測等多種手段，確保施工過程中各道工序銜接緊湊、各工種流水作業和工段與工段自然過渡。280名工程技術人員放棄了春節假期，一直堅守在工地上，確保了網架工程按時完工。

據悉，目前工程全面進入內外裝飾裝修階段。近千名項目建設者和工程管理人員依然“三班倒”工作，確保西安火車站新站房按計劃完工投入使用。