秦巴山區深處，陜西省安康市紫陽縣火車站，K4258次務工專列載著上千名務工人員前往江蘇、上海等地。

　　這是一列專門從秦巴山區開往沿海城市的務工專列，至今已連續開行20余年。

　　因為列車沿途經過陜西多個“務工大縣”，每年正月十五前后，中國鐵路西安局集團公司都會專門組織工作人員，一頭對接當地政府、老鄉，另一頭對接用工企業，提前安排運力。

　　李銀昌是中國鐵路西安局安康車務段職工，組織客源已經10余年，他發現外出務工的老鄉們正在發生變化。

　　“以前，很多老鄉外出一身工服，回鄉還是一身工服，有的手里拎著塞滿工具的塑料桶，背上背著大包鋪蓋卷。”李銀昌說，“外出務工者多，車廂里都擠不下，老鄉行李也多，我們得幫忙一趟趟往車上搬。”

　　“這兩年變化最為明顯。”在李銀昌看來，現在外出務工的老鄉講究多了，出門、回鄉都是一身新衣，一個拉桿箱就裝完了所有物品，并且以前大家搶著買硬座，現在臥鋪最吃香，還有不少人會選擇更加快捷的高鐵、飛機。

　　去當地政府和村莊收集老鄉們的出行需求時，李銀昌和同事們還發現：過去，外出的老鄉多從事勞動密集型行業的工作，這幾年則更多向技術密集型行業延伸。整體來看，出大力、流大汗的少了，有技術、有經驗且經過系統培訓的新型產業工人多了。

　　務工人員的“轉型”，也折射出秦巴山區的變化。陜西省安康市、漢中市多個縣區的人社部門負責人說，近年來，秦巴山區開辦了種類豐富的社區工廠、企業，留下一大批“歸雁”，而不少老鄉也參與到多種多樣的技能培訓中，他們務工的選擇面多了，勞動強度小了，收入正不斷上漲。

　　在紫陽火車站，36歲的李紅喜和同伴們準備乘火車前往蘇州。“我在建筑工地搬過水泥、送過水，以前就靠出苦力、出蠻力賺錢，前兩年在家鄉專門學習了修腳手藝，在蘇州干得挺好，也積累了經驗，這次希望能和同鄉開個屬于自己的修腳店。”

　　為了適應老鄉的變化，鐵路部門的服務也在轉型。“以前是我們定好開車方案，鄉親們‘被動’搶票，現在是鄉親們提需求，我們有針對性地制定開車方案；以前為了鄉親們‘走得了’，我們更多地加掛硬座車廂，現在為了鄉親們‘走得好’，我們增加臥鋪票額、改善候車環境，讓他們旅途更加舒心。”李銀昌說。

　　（新華社西安2月12日電）

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