10月10日，隨著最后一方混凝土順利入模，西康高鐵付家河大橋最后一孔簡支梁澆筑完成，標志著西康高鐵首座連續梁大橋主體工程順利完工。

西康高鐵付家河大橋位于陜西省安康市境內，全長302米，為跨越付家河及二飛路、連接趙家山隧道和安康隧道而設，橋梁由（54+90+54）米三聯雙線連續梁、2孔32米簡支梁和1孔24米雙線簡支梁三部分組成，其中連續梁部分長199.5米，支架現澆部分長88米，連續梁部分采用掛籃法施工，整個橋梁結構復雜、鋼筋密集，橋下車輛行人通行頻繁，安全風險較大，是本標段的安全控制重點工程。

西康高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，計劃建設工期5年。全線新設大中橋梁26座，隧道20座，橋隧比高達94%，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。（鄧楠 賈凱璐）

(責編：賈凱璐、吳超)

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