人民網西安11月1日電（記者李志強）10月31日，陜西省應急管理廳發布延安延西高速“10·1”較大道路交通事故調查報告。經調查認定，延安延西高速“10·1”較大道路交通事故是一起生產安全責任事故。

陜西省應急管理廳官網截圖

2022年10月1日14時05分，延西高速延安市甘泉段66KM+200M處發生一起較大道路交通事故，造成8人當場死亡、21人受傷，大客車及高速公路道路設施受損，直接經濟損失約1005萬元。2022年10月4日，延安市人民政府成立延西高速甘泉“10·1”較大道路交通事故調查組，開展事故深度調查工作。2022年10月15日，經陜西省政府同意，由陜西省應急管理廳牽頭，陜西省公安廳、陜西省交通運輸廳、陜西省總工會、延安市政府配合，成立了延安市“10·1”較大道路交通事故調查組（以下簡稱事故調查組），并邀請陜西省紀委監委參加，對該起事故提級調查。

調查認定：2022年10月1日14時5分，榆林市長運汽車運輸集團有限公司清澗分公司駕駛人惠彥斌駕駛陜KA8803號大客車（核載37人，實載33人）沿延西高速由南向北進入牛武隧道行駛在超車道上，行駛至66KM+200M處時，低頭翻看手機，大客車偏離原車道，惠彥斌開始修正方向，在距隧道出口25M處大客車向左側滑，駛出隧道后車體左側與道路左側波形護欄發生第一次碰撞，車輛向右側滑，車體左前角與右側波形護欄發生第二次碰撞，車體離地翻轉，左側著地后繼續旋轉滑行，車體尾部上端與左側波形護欄第三次碰撞后停止于一車道。

事故發生的直接原因是：駕駛人惠彥斌安全意識薄弱，私自改變規定的行駛路線，駕駛大客車在高速公路上超速行駛，雨天未按規定降低行駛速度，且在車輛行駛中撥打接聽手持電話，有妨礙安全駕駛行為，發現危險情況后采取措施不當，導致所駕駛車輛發生側滑后與道路護欄發生碰撞并側翻。

經調查，惠彥斌駕駛大客車從西安北客運站出站至事故發生時，共有吸煙行為5次，接打電話、使用手機12次，使用電話手表2次，事發前2分鐘內駕駛人惠彥斌仍在接打、查看手機。車內駕駛員面部動態分析監控攝像頭未有效運行。

同時，10月1日10時50分起至13時36分，陜KA8803號大客車有超速預警記錄45次，車速范圍96-101KM/H。平臺相關數據于14時03分后缺失。其中，13時44分榆林長運公司后臺處置該車超速告警1次，最高車速101KM/H，平均車速101KM/H；清澗分公司后臺發送嚴重告警處置1次。事故發生前，大客車車速為86KM/H。

事故調查組建議，將事故車輛駕駛員、事故車輛所屬單位負責人、安全管理人員、監控員等8人移送司法機關處理；榆林市長運汽車運輸集團有限公司負責人對此次事故發生負有主要管理責任，建議由榆林市應急管理局按照《安全生產法》有關條款予以處罰；建議對清澗縣交通運輸局局長、交通執法大隊大隊長等13名公職人員追究責任；建議對事故有關責任單位進行相應行政處罰。

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