陜西汽車控股集團有限公司新能源汽車研發(fā)試驗中心，電驅動橋剛剛通過了電子差速測試。“這項測試涉及通過預判道路運行狀況提前調節(jié)車輪轉速，十分重要。這是陜汽研發(fā)的一款新型電動商務車的動力系統(tǒng)，能使續(xù)航里程提高兩倍，而充電時間縮短3/4。”陜汽集團科技管理部部長劉大鵬介紹。

這款產品的研發(fā)，得益于陜汽集團與長安大學汽車學院共建的“四主體一聯(lián)合”商用車工程技術研究中心。“中心承接了10余個省部級科研項目，聯(lián)合開發(fā)的10余種汽車型號中，部分已進入量產。”長安大學汽車學院副院長趙軒說。

加強創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈融合，陜西以企業(yè)為市場主體、需求主體、投資主體、管理主體，與高校聯(lián)合共建科技研發(fā)平臺，提高科技成果轉移轉化成效。截至今年8月，陜西已有64個“四主體一聯(lián)合”研發(fā)平臺掛牌運行，引導企業(yè)增加研發(fā)投入9.2億元，校企雙方簽訂技術服務合同4587份，轉移技術成果2500多項，聯(lián)合培養(yǎng)科技人員1400余人。

2020年4月，習近平總書記在陜西考察時強調，要圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產業(yè)鏈，推動經濟高質量發(fā)展邁出更大步伐。

“十四五”開局起步，陜西廣大干部群眾深入貫徹習近平總書記重要指示精神，加強創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈融合，搭建開放型創(chuàng)新平臺，提升創(chuàng)新能力，加快成果轉化。

西安交通大學徐占伯教授參與負責的氫水循環(huán)零碳能源系統(tǒng)實驗平臺甫一建成，入駐陜西秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺的陜西國中慧通智能科技有限公司工作人員便找上了門。國中慧通公司正在研發(fā)建設一座基于氫能的智慧建筑。大廈里空調、暖氣、辦公設施的電力供應，均由電解水制氫完成。

雙方一拍即合，科研人員與公司員工一起辦公。“企業(yè)不僅為我們提供了投資，公司董事長還作為技術經理人幫助我們將技術成果盡快轉化落地、推向市場。”徐占伯說。

今年3月，秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺啟動建設。“瞄準成為全省最大的科技企業(yè)孵化器、成果轉化加速器和創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈融合促進器的目標，秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺將充分調動高校、科研院所、企業(yè)等各類主體和人才積極性，暢通科技成果轉移轉化‘最后一公里’，建成促進陜西高質量發(fā)展的市場化、共享式、開放型、綜合性科技創(chuàng)新大平臺。”陜西省西咸新區(qū)黨工委書記、秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺建設領導小組組長楊仁華介紹。

在秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺帶動下，今年上半年，陜西省入庫科技型中小企業(yè)8567家、同比增長70.9%；各類高新區(qū)新增注冊企業(yè)1.71萬家、同比增長62%，實現凈利潤685.14億元、同比增長22.8%。

在常態(tài)下較為柔軟，一旦受到外力撞擊，就會迅速變硬以消化外力；外力消失后，材料又恢復柔軟——這是一款新型高分子復合材料，發(fā)明人是西安理工大學副教授李鋒，而讓它大放光彩的，則是技術經理人孫衛(wèi)增。

“我同技術團隊一起規(guī)劃了這項科技成果的轉化路徑并開展推介。”孫衛(wèi)增說，“一家知名運動品牌企業(yè)出資購買了這項技術，應用于鞋底生產。”

陜西推行的“技術經理人全程參與成果轉化”模式，讓一批既懂技術又懂經營的技術經理人活躍在技術成果篩選、立項、產業(yè)化等各個環(huán)節(jié)，實現科技成果與市場需求的常態(tài)化精準對接。

“截至今年8月底，陜西登記技術合同3.1萬項，達成技術成交額1005.8億元，同比增長23.9%。其中就有技術經理人的貢獻。”陜西省科技廳廳長孫科表示，“著力加強創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈融合，陜西還計劃建設20個共性技術研發(fā)平臺和30個創(chuàng)新聯(lián)合體，力爭至2023年高新技術企業(yè)突破1萬家。”

《人民日報》（ 2021年10月29日 第 01 版）

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