4月20日，本報記者分赴江蘇省南京市、安徽省合肥市、山東省蘭陵縣，走近3位貨車司機，實地探訪保通保暢工作落實情況。

“路況比我預想的要好。”4月20日6時54分，韓建民駕駛滿載蔬菜的貨車，駛出蘭陵縣公益性農產品批發市場，向上海市寶山區進發。啟程前，他購置了不少面包、火腿腸和礦泉水。出發后一路順暢，“備多了，沒吃完。”韓建民說。

4月20日上午不到9時，郭輝駕駛貨車從南京出發，將20噸鋁制件運往上海市奉賢區。此行是郭輝4月11日之后第五次往返南京與上海之間。3月末至4月初，路上堵車時間一度達3至6小時不等，近期道路已經明顯暢通。

“核酸檢測方便了，貨物接駁便捷多了。”20日5時13分，王文昌駕駛集裝箱卡車從上海市浦東新區出發。抵達合肥龍塘收費站后，交警引導王文昌的貨車駛往橋頭集南路臨時停車場。王文昌在這里接受核酸檢測采樣后，按照高速接引閉環管理要求，駕駛貨車前往合肥經濟技術開發區綜合保稅區新寧6號庫接貨。

打通“大動脈”，暢通“微循環”，貨運物流保通保暢工作加快落細落實。4月25日，全國高速公路貨車通行量719.64萬輛，環比上升7.72%。相比4月初，當前全國干線公路大動脈基本打通，運力運量指標持續向好，上海等重點地區物流保通保暢逐步好轉，重點物資運輸保障持續加強。

（相關報道見第十三版）

《 人民日報 》（ 2022年04月27日 第 01 版）

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