2000多年前，張騫從長安出發鑿空西域，開辟了舉世聞名的絲綢之路，打開了東西方交流的大門。

作為絲綢之路的東方起點，今日西安不僅有綿延的跨境公路運輸線路，有橫貫亞歐的“鋼鐵駝隊”，還有繁忙的“空中走廊”，以及活躍線上的“網上絲路”……

作為國家中心城市，西安正在加快建設西部經濟中心、國家重要科研和文教中心、高新技術產業和先進制造業基地、對外交往中心和中華文明傳承標識地。在共建“一帶一路”、新時代推進西部大開發形成新格局、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略中發揮著重要支撐和帶動作用。

絲路起點 織造 “大通道”內外暢聯

“大到重卡、整車、制造業零部件，小到德國廚具，荷蘭奶粉，中亞的食用油、面粉、蜂蜜、綠豆等農副產品，中歐班列長安號成為貿易往來的‘黃金通道’。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民說。

在西安國際港站，長安號將從這里出發，把中國各地集結來的貨品運往亞歐十多個國家和地區。

2013年，共建“一帶一路”倡議提出。同年11月28日，首趟中歐班列長安號在人們期盼的目光中緩緩開出。列車載著機械配件、重晶石粉和工業鹽等貨物越過阿拉山口，在6天的旅程后抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。

今年1至5月，中歐班列長安號開行2122列，較去年同期增長53.4%，運送貨物總重200.2萬噸，較去年同期增長74.1%。

2023年1月16日，西安國際港站，滿載261輛陜西制造汽車的X8256次中歐班列汽車出口專列發車駛向俄羅斯首都莫斯科。劉翔 攝

西安是內陸改革開放高地和古絲綢之路起點，具有承東啟西、連接南北的重要戰略地位。同時也是中歐班列建設發展規劃明確的中歐班列樞紐節點和集結中心，干線運輸和區域分撥功能顯著，到全國各大城市平均距離最短、速度最快、平均成本最低，且中歐班列長安號頻次穩定，鐵路硬件設施和樞紐功能領先，能夠有效支撐全國貨源分撥集散需求。

由點連線，織線成網，中歐班列已成為世界上最繁忙的國際貨運線路之一。

“目前，向西、向北創新開行跨兩海線路，長安號干線通道增加至17條，基本覆蓋歐亞大陸全境；向東常態化開行西安至青島、寧波國際海鐵聯運五定班列，有效滿足日韓過境運輸需求，無縫對接全球航運體系；向南開通了中老、中越國際貨運班列以及西安至尼泊爾、巴基斯坦公鐵聯運線路，實現南北、東西國際物流通道在西安聚集融合；通過‘干支結合’的方式構建了‘+西歐’集結體系，集結線路達到19條，資源要素的吸引力持續增強。”西安國際港務區自貿港口局主管劉威說。

創新“智造” 產業集群見勢成效

“我們一直籌謀進一步將創新成果轉化為生產力。”西安理工大學青年學者米天健說，入駐秦創原后他們先后獲得了創業啟動資金、享受三年廠房租金減免，還有來自科技經紀人從“技術端”到“市場端”的貼心服務。目前，公司已建成十余條生產線，去年營業額達到4500萬元，預計三年內總產值可達5億元。

秦創原是陜西省于2021年設立的創新驅動平臺，致力于激活豐富的科教資源，打破科技鏈與產業鏈的轉化“堵點”。作為我國首個以創新城市發展方式為主題的國家級新區，西安西咸新區被確立為秦創原總窗口。

西咸新區秦創園。西咸新區管委會供圖

“隨著比亞迪三期新項目的投產，一分鐘就可以造出兩輛整車。”比亞迪西安地區總經理劉振宇曾在采訪中表示。

西安奪取“新能源汽車產量第一城”的關鍵，即來源于20年前與比亞迪的深度綁定。

位于西安市的比亞迪新能源汽車生產基地，平均一分鐘就可以下線一臺整車。與之對應的是，今年一季度，西安新能源汽車以62.8%的同比增速持續領漲，產量占全國的13.8%，這意味著全國大約每生產7輛新能源汽車，就有一輛產自西安。

產量持續攀升，研發不斷深入。德創未來汽車科技有限公司總經理王釗說，企業落戶西安后，依托新能源智能商用汽車創新中心的廣泛資源，去年公司自主研制出60款新能源產品，完成了自動駕駛、燃料電池等23項關鍵技術落地。

近年來，西安加快傳統產業向高端化、智能化、綠色化升級改造，并不斷培育壯大戰略性新興產業。其中電子信息、汽車、新材料新能源、高端裝備、航空航天、食品和生物醫藥等六大支柱產業不斷轉型升級、壯大成勢。

唐風翰墨 長安文匯古今

青磚黛瓦、古樓高墻。

西安永遠是中國文化魂魄之所在。

鐘樓東北角，以“秦腔之心”為構想，以百年“易俗社”為中心，新打造的易俗社文化街區，滿足了游客對秦腔文化的期待。在這里，可跨越千年尋找秦腔的源頭，也能在露天戲臺之上釋放對秦腔的熱愛，更能體會到古城老字號集體復興的喜悅。

“塔勢如涌出，孤高聳天宮”“慈恩塔下題名處，十七人中最少年”。始建于唐代的大雁塔，如今是西安最受游客歡迎的地標之一。登寶塔、覽長安，便可體會幾分昔年白居易雁塔題名的年少得意。

大雁塔下人流如織。人民網記者孫挺 攝

大雁塔下，仿唐步行街，散落著體驗唐代市井生活的長安十二時辰主題街區、感受唐詩魅力的星光步道、領略藝術之美的音樂廳和美術館。

火遍全網的“盛唐密盒”表演正在這里上演。“房玄齡”和“杜如晦”兩位唐朝名仕，“穿越”到此，為朝廷“招賢納士”，隨機挑選游客上臺回答問題。

西安碑林博物館位于明城墻端履門內，從這里向西到永寧門內，有條長長的石板路叫書院門。多年來，街兩邊書畫攤好像從不曾改變。攤主可能是書法家，也可能是名畫家，現場寫字、當場作畫，往往又在游客的驚嘆聲中現場售賣。

書香翰墨、民俗文化，在這座城中共存交融，匯古通今。

八水“潤”長安 生態綠道展新顏

“蕩蕩乎八川分流，相背而異態。”

“八水繞長安的景象逐漸回來了、親近了！”這是熱衷步行的西安市民張某最直觀的感受。

新建的“三河一山”生態綠道被視為西安生態保護的“升級版”，讓市民可以盡享保護成果。

灃河兩岸，高大喬木深植其間，淺灘處蘆葦隨風曳動，水鳥一個猛子扎進去又迅即沖入天空。漫步在新建的綠道上，眾多市民在這里尋找愜意棲居，也找到了詩意生活。

秦嶺腳下，沿著這條綠道，可以窺見更多生態之變、發展之變。

“這兩年，背依秦嶺風光，我們也更加重視環境保護。加上綠道這樣的基礎設施建設加快，村里的旅游產業發展迅速，在家門口賺得比外出多。”盧穎是長安區灤鎮索莊村人，“我們既享受了生態建設帶來的生活環境之變，也在其中謀求到自己的事業發展。”

沿著“三河一山”生態綠道，西安目前已建構起渭河城市生態發展廊道、灃河創新文化休閑廊道、浐灞河對外開放展示廊道四條生態休憩帶，綠水青山的底色正由“淺”變“深”，綠水青山的本色正由“淡”變“濃”。

西安是古絲綢之路的起點，也是服務國家向西開放的重要門戶。

古長安、今西安。秉承開放包容、互利共贏的城市氣度，積極打造西部陸海新通道，不斷構建陸空內外聯動、東西雙向互濟的全面開放新格局，展示千年古都的獨特魅力。

未來之城，未來已來！（視頻來源：西安市委宣傳部）

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