2022年12月30日11時(shí)8分，一架全新涂裝的C919飛機(jī)落地西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。本報(bào)記者 袁景智攝

本報(bào)訊 （記者 蘇怡）2022年12月30日11時(shí)8分，伴隨著MU7805航班落地，中國(guó)東航全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首次飛抵西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是C919開(kāi)啟100小時(shí)驗(yàn)證飛行的“第三站”，為其后續(xù)順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)日，東航西北分公司的乘務(wù)員化身唐代仕女“唐小燕”，歡迎C919的到來(lái)。“這是C919飛機(jī)首次落地西安。我們以初唐的裝扮和舞蹈迎接貴賓，體現(xiàn)三秦父老對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的喜愛(ài)和歡迎。”東航西北分公司乘務(wù)員李尚燚說(shuō)。

在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到這架編號(hào)為B-919A的全球首架C919飛機(jī)，除了東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，機(jī)身前部還印有“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)的英文。客艙內(nèi)，多種情景化照明模式、較低的噪聲水平、清新的空氣，都為旅客提供了舒適的乘坐環(huán)境。

“C919飛機(jī)客艙包括8個(gè)公務(wù)艙和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，客艙過(guò)道高度達(dá)2.25米，前后座椅間距超過(guò)1米，‘中間座最寬’的人性化設(shè)計(jì)讓旅客多一分舒適。”乘務(wù)長(zhǎng)、東航客艙部高級(jí)安全運(yùn)行管理胡虹說(shuō)，客艙管理終端系統(tǒng)可采用中文模式，更加方便日常操作。

按照原定計(jì)劃，100小時(shí)驗(yàn)證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機(jī)場(chǎng)涉及9省市的10座機(jī)場(chǎng)。在每個(gè)驗(yàn)證飛行日，C919飛機(jī)將從上海虹橋機(jī)場(chǎng)始發(fā)起飛，飛往北京首都、成都天府、西安、海口、青島等航點(diǎn)，并于當(dāng)天返回上海。

為做好人員隊(duì)伍保障，東航已經(jīng)完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機(jī)務(wù)維修人員的機(jī)型培訓(xùn)。中國(guó)東航C919飛行部副總經(jīng)理尚峰說(shuō)：“100小時(shí)驗(yàn)證飛行不僅是一次次起落，更是對(duì)我們工作的全面檢驗(yàn)。作為一名飛行員，能夠駕駛國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)飛行，我感到光榮和自豪。首飛西安，對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，意義重大，希望更多的陜西旅客早日乘坐C919開(kāi)啟新旅途。”

機(jī)坪上，東航技術(shù)西北分公司航線(xiàn)維修部航線(xiàn)維修三車(chē)間主任李含帶領(lǐng)機(jī)務(wù)人員忙著檢修。李含說(shuō)：“C919飛機(jī)落地后，我們要抓緊時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和中央系統(tǒng)、外部損傷等檢查，全力保障驗(yàn)證運(yùn)行期間飛機(jī)的平穩(wěn)起落。”

據(jù)悉，驗(yàn)證飛行結(jié)束后，中國(guó)民航局將對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力之后，會(huì)頒發(fā)相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)許可。中國(guó)東航將爭(zhēng)取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。

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